Penambahan SRS Airbags dan penyempurnaan sistem keselamatan pada seatbelt membuahkan satu bintang pada penilaian NCAP. Sayang spesifikasi ini hanya dimiliki tipe tertinggi.

Renault boleh bangga sukses menjadikan Kwid sebagai India Car Of The Year.  Sayang sekali prestasi ini tidak seiring dengan kualitas tingkat keselamatan pada mobil ini.

Pengujian test tabrak yang dilakukan oleh Global New Car Assessment Program (GNCAP) awal tahun ini cukup mengecewakan dengan perolehan bintang nol pada pada Adult Occupant Protection (AOP) dan satu bintang pada Child Occupant Protection (COP).

Renault melakukan serangkain perbaikan dan penyempurnaan dengan menyematkan beberapa fitur tambahan supaya mobil bikinannya ini lebih aman.

Uji Test ulang pun dilakukan di fasilitas Global NCAP dan hasilnya sepertinya masih belum menggembirakan. Walau pun terjadi peningkatan kualitas keselamatan dengan hadirnya satu bintang pada AOP dan juga COP.

Penyempurnaan pretensioner seatbelt dan pemasangan airbag tunggal memang memberikan dampak perbaikan dari kondisi sebelumnya. Namun demikian hasil pengujian adanya defleksi pada dada bagian atas.

Sayang hasil itu bukan merupakan Kwid yang ditempatkan pada level paling dasar, namun merupakan Kwid pada tipe lebih tinggi. Sedangkan Kwid tipe paling dasar seperti yang ditest beberapa waktu sebelumnya sepertinya jalan di tempat tidak mendapatkan perbaikan kualitas fitur keselamatan. 

Berikut videonya :