Di Indonesia, Wuling Motors tergolong masih cukup muda. Namun pabrikan asal Tiongkok ini sudah melakukan ekspor dengan perkiraan 2.600 unit hingga akhir tahun 2019.

Hasil ini cukup mengejutkan banyak pihak, namun dari hasil pengujian yang akurat terbukti bahwa tidak melulu V8 boros.

Generasi terbaru tersebut, akan menggunakan arsitektur baru, Gamma II.

Cukup realistis berkat kehadiran mesin bakar sebagai range extender dan seiring pengadaan infrastruktur charging station.

Mesin V8 yang digunakannya mampu dipaksa untuk menggelontorkan daya hingga 1.009 PS

PHEV jadi pilihan saat ini, dan EV menunggu giliran upgrade teknologi baterai

Volt justru dimatikan eksistensinya di tengah serunya kompetisi mobil listrik dunia.

Kerjasama keduanya akan mengakselerasi terjunnya mobil otonom GM di tahun 2019 mendatang.

Mitsubishi mendukung sepenuhnya program mobil listrik di Indonesia termasuk dalam peresmian charging station yang dilakukan BPPT RI.