Pada dasarnya mobil-mobil Wuling telah dipersiapkan untuk emisi Euro 4.
SUV dipandang cukup potensial untuk pasar Indonesia.
Berpenggerak roda depan, bermesin 1500 cc dan dilengkapi dengan pilihan girbok i-AMT jadi bocoran spesifikasi adik kandung Wuling Cortez.
Berbeda dengan jenis transmisi automatik konvensional ataupun CVT, transmisi AMT mempunyai trik tersendiri ketika menghadapi kemacetan. Apa yang sebaiknya dilakukan?
Walau sudah memiliki pabrik di Indonesia, Wuling harus realistis untuk menjaga harga jual mobilnya tetap terjangkau.
Pada dasarnya Wuling sudah memiliki model SUV yang bisa kapan saja diluncurkan. Bahkan sedan maupun mobil listrik juga ada. Namun sementara ini penetrasi masih di kelas MPV.
Varian tertinggi dari Wuling, yaitu Cortez mencatatkan diri sebagai yang terlaris.
Pabrik ini akan menjadi sumber kekuatan Wuling di Asia Tenggara. Apa saja yang dikerjakan?
Dua fitur ini lahir karena kondisi jalanan di Cina yang kerap melintasi jalanan panjang dan juga rawan kecelakaan dan pemerasan di perkotaan.
Kemunculan pilihan transmisi matik pada varian Cortez 1500 cc justru akan membingungkan pasar. Mengapa demikian?