Meski berbeda karakter dengan transmisi otomatik pada umumnya, hampir separuh penjualan Suzuki Ignis, bertransmisi AGS. Diharapkan menjadi pertanda Suzuki akan kembali bergairah di pasar mobil imut.

Walaupun AGS memiliki basis transmisi manual, namun pada Suzuki Ignis perbandingan rasio giginya tak sama dengan versti transmisi manual 'murni'. Inilah pemaparannya.

Seperti inilah impresi berada di dalam kabin Suzuki Ignis yang dirasakan ketika melakukan test drive di seputaran jalan Ibu Kota. Cukup menyenangkan dengan fitur-fitur di dalamnya.

Walau memiliki dimensi dan kapasitas mesin yang setara dengan mobil LCGC seperti Agya-Ayla, namun beberapa keunggulan ini telah membuat Ignis layak disebut compact SUV.

Meski di Indonesia tak ada versi bermesin diesel, namun di India maupun Eropa, Suzuki Ignis memiliki dua pilihan sumber daya. Berikut beberapa perbedaan dan konsumsi BBM pada kedua varian.

PT Suzuki Indomobil Sales resmi memperkenalkan Ignis di Indonesia. Meski didatangkan secara CBU dari India, nyatanya ada beberapa perbedaan antara versi Indonesia dengan versi India. Inilah bedanya.

Kemunculan Ignis semakin membuat persaingan kelas hatchback 5 penumpang 1.200 cc empat silinder kian seru. Siapakah yang muncul sebagai jawara dalam hal power to weight ratio?

Suzuki Ignis masuk pasar tanah air dengan dua tipe, yaitu GL dan GX , yang menjadi tertinggi kasta. Apa saja perbedaan di antara keduanya? Sebanyak apa fitur yang dimiliki kasta tertingginya?

Hatchback bergaya crossover lansiran Suzuki ini kabarnya bakal melantai Senin, 17 April 2017 mendatang. Sama seperti Agya - Ayla yang mengusung mesin 1.200 cc, inilah perbandingan tenaganya.