Jangan sembarangan menggunakan lampu hazard di jalan. Karena hazard merupakan lampu yang dipergunakan pada kondisi darurat saja. Mengapa demikian?
Fitur ini telah umum digunakan pada mobil baru, meski beberapa masih belum memiliki dimmer lampu kabin ini. Dimmer ini bisa diterapkan untuk beberapa mobil LCGC yang belum mengaplikasikannya.
Lampu rem yang berkedip, memiliki aturan tersendiri, seperti ketika pengereman mendadak. Tidak boleh asal berkedip-kedip saja, karena hal ini menyangkut keselamatan di jalan raya.
Pasar kaca film premium kedatangan dua jagoan baru, Maxpro Pro HP dan EyeCare. Seperti apa teknologi yang dimilikinya?
Hazard diciptakan sebagai tanda ketika berhenti karena keadaan darurat. Namun masih banyak yang menggukana ketika kendaraan berjalan saat hujan, bahkan ketika lurus di perempatan. Apa bahayanya?
Hanya 50 unit dan tampil dengan tambahan aksesoris fungsional. Menjadikan All New Triton terlihat beda di antara yang lainnya. Dengan selisih harga tak terlalu jauh, Limited Edition ini cukup menarik.
Rambu Anti-butawarna dibuat di Nova Scotia, Kanada. Tak seperti traffic light lainnya yang menggunak...
Lampu ini dibuat sebagai pertanda mobil sedang berhenti karena kondisi darurat. Penggunaan saat melaju, baik ketika hujan deras, konvoi atau malah saat lurus di persimpangan adalah penyalahgunaan.
Sejak tahun 1970, side marker light ditetapkan sebagai standar keselamatan mobil di Amerika dan masih relevan hingga sekarang.
Bukan karena dasar keindahan atau estetika, warna pada lampu belakang didasari dengan kemampuan penglihatan mata manusia menerima gelombang cahaya.