Umur pakai ban bisa dipengaruhi rotasi ban. Dengan pergantian posisi ban, mencegah ban aus di satu sisi.

Seiring penggunaannya, telapak ban akan aus karena pergesekan dengan permukaan jalan, juga sistem penggerak rodanya. Namun, dari keempat roda tentu tak akan sama tingkat keausannya.

Agar lebih merata, pabrikan menyarankan untuk merotasi ban, untuk mencegah ban hanya aus di satu bagian saja.

Seperti apa sih urutannya?

“Pada intinya, posisi ban diubah dalam periode tertentu. Misal setiap 10 ribu kilometer atau tiap enam bulan sekali,” ungkap Zulpata Zainal, proving ground manager, PT Bridgestone Tire Indonesia.

Namun dalam melakukan rotasi pun tak sama perlakuannya. Pada ban asimetris juga ban dengan arah tertentu, di mana bagian dalam dan luar berbeda, atau arah kembangan ban berbeda, ban hanya bisa ditukar posisinya di sisi yang sama. Seperti ban dari kiri depan ke kiri belakang, begitu pula sisi kanan.

Sementara jika kembangan ban standar, yang tanpa arah putaran tertentu dan bukan asimetris, bisa melakukan rotasi silang. Dari kanan belakang ke kiri depan.